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海口應盡快規劃建設井字形車輛快速通道解決交通擁堵難題(市政協十四屆一次議政大會書面發言材料)

錄入:     www.nfieh.icu     2017-05-22
  

王麗霞

 

  多年來,隨著車輛保有量不斷攀升,海口交通擁堵問題也愈演愈烈,市民反映非常強烈。具體表現在:一是車輛路上堵。目前海口市擁有機動車(今年九月底統計的數字)59.9萬輛,電動車50多萬輛。一到上下班高峰期各大交通要道堵得一塌糊涂。諸如海府路、南海大道、海秀路、濱海大道,特別是椰海大道和南海大道之間的溝通,在保稅區、金盤一帶是隔斷的,車全部堵在龍昆南、坡巷路和丘海大道上。二是電動車路上堵。一到上下班高峰期,50多萬輛電動車開上馬路,又不遵守交通秩序,交通狀況令人堪憂。

  【原因】分析交通擁堵的主要原因有六:一是斑馬線、紅綠燈太多,平均每200-300米就有一處,使車流無法正常通暢。二是人行過街天橋太少,目前海口人行天橋剩下不足10處。三是沒有實現人車分流。人、機動車、非機動車都在同一條馬路上,諾大一個百萬人口的城市,沒有縱橫交錯的快速車道能不堵嗎?四是交通規劃管理能力不足,目前只會頭痛醫頭,腳痛醫腳,缺乏對我市交通規劃管理的中長期布局和整改部署。五是公共交通建設滯后,私家車增量過快,市政交通道路建設不相適應。六是以罰代管的問題嚴重。

  【措施】鑒于上述原因提出以下對策:

  一、規劃建設井字形車輛快速通道,形成井字形快速路網格局。建立兩縱兩橫的井字形車輛快速通道,即龍昆南、龍昆北一線和丘海大道南北為兩縱,南海大道、紅城湖路和濱海大道為兩橫,規劃建設“井”字形車輛快速通道。若四條主干線暢通無阻,那么可大大緩解交通擁堵的局面。

  二、加快建設已規劃的91座人行過街天橋,增加電動車過街配套,同時取消兩縱兩橫“井”字型快速通道上的斑馬線、紅綠燈。只有讓行人走人行天橋或地下通道,電動車走人行天橋或地下通道過街設施,才能實現人車分流的交管理念。只要主干線暢通,市內二、三級支干線就自然暢通了。

  三、打通斷頭路。現在有些斷頭路打不通的原因是有些單位存在本位主義思想,沒有大局意識,市里相關職能部門過于遷就,沒有拿出有力的措施解決斷頭路問題。

  四、大力發展公共交通。加大政府公交建設投入,切實解決公交車線路少、不合理,不能全覆蓋,車輛不足,發車車次間隔長,而且不準時,某些區域很少公交車,有時等半個小時,甚至一個小時都沒有一趟等問題。以此,減少私家車的增量速度,遏制城市道路擁堵的惡性循環。

  解決交通擁堵難題關鍵在領導。領導要切切實實主導和重視交通問題,從規劃抓起,進行專題研究,要有專人管理,對交通擁堵的原因進深入調研。要出臺一些切實可行的交通規劃方案,要加大公交建設力度,圍繞“井”字型車輛快速通道的建設來實現人車分流的主題,利用五到十年來徹底解決城市交通擁堵問題。同時,關鍵在于啟動交通新規劃,關鍵在于城市交通新治理。一句話:解決交通擁堵問題勢在必行,刻不容緩!




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